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11月中旬，廣汽豐田第八代凱美瑞即將發佈上市。作為國內首款完全基於TNGA架構開發的車型，第八代凱美瑞可以說是“從零開始，推倒重來”，幾乎所有零部件都從零重新開發、核心部件全部采用最新技術，包括全新發動機、全新變速箱、全新底盤及懸掛，同時在造型設計、駕駛樂趣和安全性能方面均實現前所未有的變革。
從“新”出發
第八代凱美瑞“豪”氣十足
第八代凱美瑞擁有雙造型設計，無論豪華版還是運動版，都性感十足。其中，豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，營造寬厚且低穩的蹲姿。流線型車身不僅動感十足，而且增強瞭駕駛穩定感；更低的腰線強調瞭大尺寸車輪的力量感；延長的車頂後部增加瞭後排頭部空間，兼顧流暢線條和高水平的實用性。
而運動版車型則采用三層格柵前臉，更強勁的駕駛動感和低重心外形展現出濃鬱的運動氣息。並且，運動版首次采用雙色車身、“純黑”車廂設計，尾部采用雙側四排氣管造型，塑造高端運動型轎車形象。此外，混合動力版車型以豪華版為基礎，通過淺藍色的前、後燈凸顯先進科技感。
內飾設計上，第八代凱美瑞中控臺采用非對稱設計，中控臺呈現優美的Y形曲線，在視覺上營造以駕駛員為中心的包裹感。車內軟性內飾表面及金屬飾板均采用高級材料，配合沒有接痕的金屬風格飾板，營造出豪華的感官享受。
空間設計上，混動車型的表現可以說可圈可點。通過采用全新研發的新一代鎳氫電池組，第八代凱美瑞HEV版實現瞭和汽油版車型一樣的524L容積，可放下4個高爾夫球袋。若後排坐椅放至水平，還能進一步加大儲物空間。
身手不凡
運動、高能效、安全面面俱到
事實上，第八代凱美瑞遠不止你看到的那樣。全新搭載的2.5LDynamicForceEngine發動機歷經5年研發，不僅更緊湊，而且使用瞭許多前沿科技，功率和燃油經濟性均大幅提升。全新設計的機體、缸蓋、進排氣系統、散熱器、空氣濾芯等皆具備小型化和高性能化特點。
此外，該發動機還擁有超高燃效，汽油版車型熱效率達40%，相比上一代動力提升15%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公裡6.0升；混動車型熱效率達41%，百公裡綜合油耗為4.1升。
第八代凱美瑞將憑借著獨有且人性化的科技配置，為車主帶來舒適的行車體驗。它采用的智能沉降型隱藏雨刮，首次采用往復式馬達，擦拭范圍更廣、噪音更小，提供瞭更加安全和開闊的視野。另外，針對兒童容易被車門玻璃夾手的問題，第八代凱美瑞使用上下雙防式搖窗電機，當手被夾入達5mm時，車窗會自動退回，實現傷害最小化。
新京靜電排油煙機報記者孫曉萌
(原標題：全新第八靜電除煙機代凱美瑞11月16日上市)
本文來源：新京報
責任編輯：王曉易_NE0011
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