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統一監管88.27萬輛共享單車
“電子圍欄”技術下周日延安路試點
根據杭州交通運輸部門最新統計，目前杭州市共享單車投放總量為88.27萬輛，這麼多共享單車該怎麼管？昨天，杭州市互聯網租賃自行車（也就是共享單車）監管平臺上線試運行，對杭城共享單車進行統一監管。
杭州目前投放共享單車達88.27萬輛
監管平臺通過接入共享單車GPS等數據信息，可實時顯示車輛位置、使用情況，也可據此進行大數據分析，對重點區域進行預警、動態調控等。
數據采集有兩種方式，一種是各傢企業將單車信息主動對接至監管平臺。目前ofo、摩拜、hellobike、小鳴、騎唄、永安行、MTbike等7傢企業已完成數據接入，共在杭投放共享單車88.27萬輛。
但這並不是全部。其他不少單車品牌，比如騎樂無比、小良出行、騎電單車等，數據暫未接入。
這些單車數據如何接入？杭州市交通運輸局信息中心應急指揮處處長鄭凱說，接下來監管人員將進行巡街抽查，補錄數據。如果某傢企業的單車未上報數量達到一定程度，交通運輸部門將責令企業整改，並要求補報數據。
禁停區域內停車將自動報警
西湖景區、地鐵口將列入重點區域
這套平臺有日常監控、決策支持、信息查詢、移動端監控、信靜電除油機用評價和押金賬戶信息等六大系統。
日常監控系統能夠看到共享單車在杭城的分佈情況、周轉率、運維人員、停車區域、重點區域、禁投區域、禁停區除油煙機域等，比如有車輛進入禁停區域後，系統就會預警，用戶還車時會自動報警，提醒這裡不能還車，並通知執法部門和單車企業。
“在重點區域將設置停車閾值，重點監控。比如湖濱音樂噴泉，會劃出重點監控區，閾值比方說是5000輛，當停進裡面的單車數量超過5000輛時，系統就會報警。通知執法部門和單車平臺，該拖走的拖走，該挪移的挪移。”
鄭凱說，西湖景區、地鐵口、購物商圈等肯定是重點監控區域，具體投放閾值是多少，還要在試運行中計算評估。
共享單車“電子圍欄”技術
下周日將在延安路試點
信用評價系統主要針對單車企業。鄭凱說，對於用戶隨意停車、不按規定騎行等行政處罰量較多的企業，交通運輸部門將對企業進行油煙分離機考核，定期發佈監測報告，考核結果好的，投放限制就少；考核結果差的，限制就多。
“政府管平臺，平臺管用戶。信用評價系統看起來是針對企業的，根本目的是督促單車平臺采取一定的手段來管理用戶，讓用戶文明騎行，按規停放。”鄭凱說。
充到“共享單車”裡的押金去哪兒瞭？這套系統也能查看。詳細到押金存在哪個地方的哪傢銀行、企業的托管協議寫瞭什麼。可實現對押金賬戶信息的實時監控。
另據瞭解，共享單車“電子圍欄”技術下周日將在延安路進行試點。很快，杭州共享單車亂停亂放的狀況將會大為改善。
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